“2月底的艙位總體都失去了，當今就有供給就沒有供給。”長角形一家子很大的行業規模的船公司行業承接人進行回復我們，多的集裝柜在“很多徘徊”，港口查詢缺箱嚴重的，“一艙千金難買”出現。

批售緊俏之中，提價覺得順理成章。“12月上中旬美線差越來越少是4100歐元一兩個柜，都已經連漲了兩三次，兩遍各漲了1000歐元左古”預估提價還將重新，并將在12月初去飆漲到5000歐元往上。這也是因為著，這波貨物運輸價格的漲跌幅將是呈幾何的。

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這波“風狂”的后面，已經歸因于各種需求“電子分析天平”比例失調——兩端是運輸能力出售供不應求，另兩端則是市場各種需求上升。

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